小型冷藏車排煙不正常原因分析及處理方法（程力陳猛）
小型冷藏車在正常工作時(shí)，冷藏車排煙的顏色應(yīng)為無色或淺灰色，當(dāng)排煙為黑、白、藍(lán)色時(shí)則認(rèn)為煙色不正常。排煙不正常該如何處理？下面程力冷藏車廠家分析排煙不正常的原因和處理方法！
排煙為黑色時(shí)：
小型冷藏車尾氣冒黑煙是由于柴油不完全燃燒產(chǎn)生自由碳，由排氣管排出而引起的。產(chǎn)生黑煙的主要原因有：
1、使用劣質(zhì)柴油：
劣質(zhì)柴油雜質(zhì)含量多，雜質(zhì)無法燃燒或燃燒不完全，將造成排氣冒黑煙，此時(shí)應(yīng)更換適當(dāng)牌號的柴油
2、供油提前角不對
在使用過程中，柴油機(jī)供油提前角發(fā)生改變，當(dāng)供油提前角過小，供油時(shí)間太遲，使柴油機(jī)工作粗暴，后燃增加，燃料不能完全燃燒，形成碳煙而排出，造成排氣冒黑煙。
3、空氣濾清器或排氣管、消聲器堵塞：
當(dāng)空氣濾清器或排氣管、消聲器堵塞時(shí)，會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)進(jìn)氣不足、排氣不盡，此時(shí)柴油沒有足夠的空氣與之混合，使燃料不能完全燃燒，也將造成冒黑煙。
4、柴油機(jī)超負(fù)荷工作：
如卸去負(fù)荷，黑煙消失，說明負(fù)荷過重，應(yīng)適當(dāng)減輕負(fù)荷（載重）；
5、噴油器工作不良：
噴油器霧化不良或噴油壓力低、滴油等屬于柴油機(jī)常見毛病，可采用單缸斷油法進(jìn)行判斷，在柴油機(jī)中低轉(zhuǎn)速工作狀態(tài)下，用扳手依次擰松高壓油管接頭，逐缸停止供油，如柴油機(jī)的某一缸冒黑煙的現(xiàn)象減輕或消失，則可判定為該缸噴油器有故障。
氣門間隙過大，氣門開度小，氣門密封不良,此時(shí)應(yīng)調(diào)整氣門間隙；對于氣門錐面密封不嚴(yán)，此時(shí)應(yīng)研磨氣門；噴油定時(shí)不對，此時(shí)應(yīng)調(diào)整噴油泵齒輪，使其記號對正。
冒藍(lán)煙
小型冷藏車藍(lán)煙的產(chǎn)生機(jī)理為潤滑油進(jìn)入燃燒室內(nèi)受熱蒸發(fā)成為藍(lán)色油氣隨廢氣一起排出，常見原因是：
1、當(dāng)柴油機(jī)機(jī)油油量過多，由于激濺潤滑，機(jī)油沿氣缸壁竄入燃燒室，隨廢氣排出形成藍(lán)煙；
2、活塞環(huán)對口、活塞環(huán)裝反、卡死或磨損過大，機(jī)油竄入燃燒室，隨廢氣排出形成藍(lán)煙；
3、氣門桿與導(dǎo)管間隙太大、氣門桿油封損壞，氣門室內(nèi)潤滑油沿氣門桿與導(dǎo)管之間進(jìn)入燃燒室，形成藍(lán)煙。
冒白煙
小型冷藏車白煙的產(chǎn)生機(jī)理為柴油燃燒不良，部分柴油蒸發(fā)為燃油蒸氣或是水分進(jìn)入燃燒室受熱汽化隨同廢氣排出而產(chǎn)生的；在寒冷季節(jié)時(shí)，柴油機(jī)冷車起動(dòng)冒白煙，屬于正?，F(xiàn)象，但當(dāng)柴油機(jī)熱車后，排氣管仍冒白煙，則說明柴油機(jī)工作不正常。
1、當(dāng)氣缸蓋漏水或氣缸墊沖壞與水道連通，冷卻水滲入氣缸內(nèi)，在排氣時(shí)就排出形成白煙。若氣缸內(nèi)進(jìn)水過多，發(fā)動(dòng)機(jī)禁止起動(dòng)，否則將產(chǎn)生連桿折彎、機(jī)體搗毀等重大事故，在進(jìn)水之后必須將水排除方可起動(dòng)；
2、當(dāng)進(jìn)氣管堵塞，柴油無法霧化，也將產(chǎn)生白煙。
3、當(dāng)柴油中含水較多時(shí)，燃燒后水排出就形成白煙；
4、當(dāng)噴油器噴油壓力過低、噴油器損壞，或柴油霧化不良，未燃盡的柴油排出形成白煙，此時(shí)應(yīng)檢查噴油器，調(diào)整噴油器壓力或是更換噴油器。
綜合原因分析
燃油是碳?xì)浠衔?，如果在缺氧的條件下燃燒，會(huì)造成燃燒不完全，使一部分未能完全燃燒的碳元素形成游離碳，混人廢氣排出即成為黑煙。
由上可知，冷藏車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)排黑煙必然是進(jìn)人氣缸的空氣過少或者噴人氣缸的燃油過多所致。引起空氣進(jìn)人氣缸數(shù)量減少或噴油量過多的原因主要有：
① 進(jìn)入氣缸的空氣量少
空氣濾清器堵塞使進(jìn)入氣缸空氣的流通截面減小，或者是渦輪增壓器有故障不起增壓作用或增壓作用衰退，造成進(jìn)入氣缸的空氣量相對減少，致使燃油燃燒時(shí)缺氧而排黑煙。
此外，有的冷藏車柴油機(jī)進(jìn)氣管上設(shè)有防“飛車”裝置，如果防“飛車”裝置處于關(guān)閉狀態(tài)，使進(jìn)人氣缸的空氣微量，則導(dǎo)致燃油燃燒不完全而排出黑煙。
② 噴入氣缸的油量過多
由于噴油泵和調(diào)速器調(diào)整不當(dāng)，使噴油量過大，即超出冷藏車發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)循環(huán)噴油量，或有嚴(yán)重的后滴油現(xiàn)象等，造成供油量過大。
診斷與排除
拆下空氣濾清器，如果柴油機(jī)排出無黑煙，表明是空氣濾清器堵塞嚴(yán)重，應(yīng)消除堵塞或更換濾芯。
如果冷藏車柴油機(jī)進(jìn)氣管設(shè)有“飛車”裝置，應(yīng)檢查是否在關(guān)閉位置，若在關(guān)閉位置，便是柴油機(jī)排黑煙的原因所在，應(yīng)打開。
冷藏車廠家介紹，所謂的“燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了冷藏車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象，會(huì)使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者冷藏車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。
故障原因：正常磨損+非正常磨損
造成冷藏車發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因分為兩種：正常磨損，也就是車輛在行駛一定公里數(shù)以后的正?，F(xiàn)象。一般車輛為20萬公里左右，不同的車、不同的人使用、不同的地區(qū)(空氣灰塵含量)對冷藏車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命都有很大的影響；非正常磨損，造成非正常磨損的原因有產(chǎn)品質(zhì)量和使用不當(dāng)造成的早期磨損。
此外，使用不合格機(jī)油、超期不更換機(jī)油和機(jī)油慮清器、冷車大油門起動(dòng)、長時(shí)間缺少機(jī)油下運(yùn)轉(zhuǎn)、長時(shí)間高溫狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)、長期超負(fù)荷高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)、長期在空氣質(zhì)量不好和到期不更換空氣慮清器的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)、機(jī)油泵油泵力不足、油壓過低、機(jī)油道堵塞等等，都會(huì)造成冷藏車發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，從而減少使用壽命。