散裝飼料運(yùn)輸車(chē)
散裝飼料車(chē)，又名散裝飼料運(yùn)輸車(chē)，飼料運(yùn)輸車(chē)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、輸送量大、操控方便、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、對(duì)物料無(wú)污染等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各大中小型養(yǎng)殖企業(yè)的飼料的運(yùn)輸。
散裝飼料車(chē)主要用于從飼料廠向畜牧場(chǎng)、養(yǎng)禽場(chǎng)及飼料加工用戶(hù)運(yùn)輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧，同時(shí)它也可用來(lái)運(yùn)輸某些無(wú)腐蝕性粉粒狀原料，如制藥廠粉料和糧庫(kù)周轉(zhuǎn)。
散裝飼料車(chē)基本原理
散裝飼料車(chē)在工作的時(shí)候首先打開(kāi)箱體頂部中間兩倉(cāng)的接料口，裝滿第一種飼料并保證每倉(cāng)裝載
3T然后打開(kāi)最前及最后兩倉(cāng)接料口，
裝第二種飼料。這兩個(gè)倉(cāng)位常閉倉(cāng)設(shè)有單獨(dú)倉(cāng)口，因此也可分別裝載兩種飼料，這樣就實(shí)現(xiàn)整車(chē)
裝運(yùn)三種不同飼料的功能。
卸料到達(dá)養(yǎng)殖場(chǎng)的儲(chǔ)料塔后，檢查各操作手柄，到達(dá)養(yǎng)殖場(chǎng)的儲(chǔ)料塔后檢查各操作手柄，使卸荷
閥處于打開(kāi)卸荷狀態(tài)斷開(kāi)離合器，
閉合取力器開(kāi)關(guān)處于工作狀態(tài)。注意調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速處于怠縱手柄置于舉升位置待油缸活塞桿
伸出傾斜螺機(jī)舉升至料塔相應(yīng)高
度時(shí)關(guān)閉操縱手柄。利用蝸輪蝸桿減速搖把旋轉(zhuǎn)螺旋機(jī)調(diào)整傾斜螺旋機(jī)出料口與儲(chǔ)料塔口對(duì)接。
準(zhǔn)備就緒以后依次打開(kāi)傾斜、
垂直螺旋機(jī)馬達(dá)操縱手柄、水平螺旋機(jī)馬達(dá)操縱手柄飼料即可通過(guò)這三臺(tái)螺旋機(jī)源源不斷地輸送
至儲(chǔ)料塔中當(dāng)飼料車(chē)輸送兩種飼料時(shí)
必須先卸箱體中間兩個(gè)常開(kāi)倉(cāng)的第一種飼料然后打開(kāi)前后兩個(gè)倉(cāng)常閉倉(cāng)門(mén)將飼料車(chē)開(kāi)至第二種飼
料的儲(chǔ)料塔處重復(fù)第一種飼料的卸料
過(guò)程最后打開(kāi)后倉(cāng)的常閉倉(cāng)門(mén)將車(chē)開(kāi)至第三種飼料儲(chǔ)料塔處完成全卸料過(guò)程現(xiàn)國(guó)內(nèi)有太中型飼料
廠、養(yǎng)殖場(chǎng)數(shù)百家過(guò)去對(duì)大噸位散裝
飼料車(chē)的需求主要依賴(lài)于進(jìn)口因此該車(chē)型將有廣闊的市場(chǎng)前景。濾芯的結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖濾筒采用壁厚為
不銹鋼焊管、濾網(wǎng)采用不銹鋼網(wǎng)目數(shù)
也即是過(guò)濾精度、由泵允許通過(guò)的最小雜物尺寸來(lái)決定將濾網(wǎng)卷成圓筒狀放置在濾筒內(nèi)側(cè)通過(guò)壓
力焊機(jī)在濾筒、壓板之間點(diǎn)焊使濾網(wǎng)牢固地貼緊濾筒內(nèi)側(cè)。
散裝飼料車(chē)車(chē)型介紹
東風(fēng)多利卡散裝飼料車(chē)配置：
底盤(pán)配置：采用東風(fēng)多利卡（國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)）底盤(pán)，可選朝柴120馬力、康明斯120馬力的發(fā)動(dòng)
機(jī)，5檔變速箱，3800mm 軸距，帶動(dòng)力轉(zhuǎn)向，氣剎制動(dòng)，8.25-16尼龍?zhí)ィ瑔闻艑掦w駕駛室。
改裝配置：罐體采用武鋼專(zhuān)用容積板制作，罐體外形尺寸:4300×2380×1900(mm);可按用
戶(hù)要求做到8~12立方，可以分成多個(gè)倉(cāng)用于裝卸多種不同的飼料，介質(zhì):膨化及顆粒飼料、粉料;
并可根據(jù)用戶(hù)實(shí)際情況選擇電動(dòng)絞龍式（三相電配套場(chǎng)所）或者液壓絞龍式（無(wú)三相電場(chǎng)所）。
電動(dòng)絞龍針對(duì)不同客戶(hù)群最新研發(fā)的、滿足低端市場(chǎng)的新產(chǎn)品，該車(chē)不配車(chē)載發(fā)電機(jī)，電
動(dòng)絞龍利用市電三相380V來(lái)供電，車(chē)輪距較小能適應(yīng)農(nóng)村鄉(xiāng)間道路。該車(chē)性?xún)r(jià)比高很受客戶(hù)的青
睞，適用于路況狹小的小型養(yǎng)殖場(chǎng)、飼料廠。采用機(jī)械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作
業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。各部件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便靈活，易于維修保養(yǎng)。
歐馬可國(guó)四20立方飼料車(chē)
底盤(pán)型號(hào)：福田歐馬可底盤(pán)，康明斯170馬力國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)，6檔變速箱，前橋4.5噸，后橋9噸，動(dòng)力轉(zhuǎn)向，離合助力，行駛記錄儀，ABS，9.00-20 16PR鋼絲胎，排半前翻駕駛室，帶原裝空調(diào)。
改裝配置：罐體采用武鋼專(zhuān)用容積板制作，可按用戶(hù)要求做到20-22立方，可以分成多個(gè)倉(cāng)用于裝卸多種不同的飼料，標(biāo)準(zhǔn)分倉(cāng)3個(gè)，提升罐體強(qiáng)度，并可根據(jù)用戶(hù)實(shí)際情況選擇輸送方式?？筛鶕?jù)用戶(hù)實(shí)際情況選擇電動(dòng)絞龍式（三相電配套場(chǎng)所）或者液壓絞龍式（無(wú)三相電場(chǎng)所）。
液壓式散裝飼料運(yùn)輸車(chē)的飼料罐架設(shè)在卡車(chē)的底盤(pán)上，專(zhuān)用設(shè)施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(水平卸料系統(tǒng)、垂直卸料系統(tǒng)以及活動(dòng)卸料系統(tǒng)組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個(gè)輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達(dá)、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動(dòng)卸料液壓馬達(dá))、電動(dòng)系統(tǒng)、氣動(dòng)分倉(cāng)機(jī)構(gòu)等組成。在罐體底部設(shè)有閘門(mén)，在閘門(mén)下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱(chēng)水平攪籠)，由取力器由汽車(chē)變速箱輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，再傳動(dòng)高壓油泵以驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)，液壓馬達(dá)通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn)， 經(jīng)活動(dòng)輸送系統(tǒng)(俗稱(chēng)活動(dòng)攪籠)以將飼料輸出。車(chē)頂平置的一根活動(dòng)卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升，運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場(chǎng)貯料罐頂部的進(jìn)料門(mén)相接、對(duì)準(zhǔn)，完成卸料。
電動(dòng)絞龍散裝飼料運(yùn)輸車(chē)是針對(duì)不同客戶(hù)群最新研發(fā)的、滿足低端市場(chǎng)的新產(chǎn)品，該車(chē)可配車(chē)載發(fā)電機(jī)，電動(dòng)絞龍利用市電三相380V來(lái)供電。采用機(jī)械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
天錦20方散裝飼料車(chē)：
底盤(pán)配置：整車(chē)采用東風(fēng)天錦中日合資DFL1160BX豪華底盤(pán)，康明斯170匹馬力國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)
6檔變速箱，前橋4.5T，后橋9T，9.00-20尼龍?zhí)?，原裝空調(diào)。
改裝配置：罐體采用武鋼專(zhuān)用容積板制作，可按用戶(hù)要求做到16~22立方，可以分成多個(gè)倉(cāng)
用于裝卸多種不同的飼料，標(biāo)準(zhǔn)分倉(cāng)3個(gè)，提升罐體強(qiáng)度，并可根據(jù)用戶(hù)實(shí)際情況選擇輸送方
式?？筛鶕?jù)用戶(hù)實(shí)際情況選擇電動(dòng)絞龍式（三相電配套場(chǎng)所）或者液壓絞龍式（無(wú)三相電場(chǎng)
所）。
液壓式散裝飼料運(yùn)輸車(chē)的飼料罐架設(shè)在卡車(chē)的底盤(pán)上，專(zhuān)用設(shè)施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(水
平卸料系統(tǒng)、垂直卸料系統(tǒng)以及活動(dòng)卸料系統(tǒng)組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該
閥的三個(gè)輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達(dá)、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動(dòng)卸
料液壓馬達(dá))、電動(dòng)系統(tǒng)、氣動(dòng)分倉(cāng)機(jī)構(gòu)等組成。在罐體底部設(shè)有閘門(mén)，在閘門(mén)下面裝有水平螺
旋輸送器(俗稱(chēng)水平攪籠)，由取力器由汽車(chē)變速箱輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，再傳動(dòng)高壓油泵以驅(qū)動(dòng)液壓系
統(tǒng)，液壓馬達(dá)通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn)， 經(jīng)活動(dòng)輸送系統(tǒng)(俗稱(chēng)活
動(dòng)攪籠)以將飼料輸出。車(chē)頂平置的一根活動(dòng)卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升，運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋
管平臥在罐頂;卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場(chǎng)貯料罐頂部的進(jìn)料門(mén)相接、對(duì)準(zhǔn)，
完成卸料。
東風(fēng)天錦小三軸30方散裝飼料車(chē)
底盤(pán)配置：采用東風(fēng)天龍底盤(pán)，康明斯210馬力國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)，5噸雙前橋，10噸后雙橋，9檔變
速箱，11.00R20鋼絲胎,帶ABS,行車(chē)記錄儀,帶原空調(diào)，平頂駕駛室。
改裝配置：罐體采用武鋼專(zhuān)用容積板制作，可按用戶(hù)要求做到30~40立方，可以分成多個(gè)倉(cāng)用
于裝卸多種不同的飼料，標(biāo)準(zhǔn)分倉(cāng)3個(gè)，可加強(qiáng)罐體強(qiáng)度性，并可根據(jù)用戶(hù)實(shí)際情況選擇電動(dòng)絞
龍式（三相電配套場(chǎng)所）或者液壓絞龍式（無(wú)三相電場(chǎng)所）。
液壓式散裝飼料運(yùn)輸車(chē)的飼料罐架設(shè)在卡車(chē)的底盤(pán)上，專(zhuān)用設(shè)施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(水平
卸料系統(tǒng)、垂直卸料系統(tǒng)以及活動(dòng)卸料系統(tǒng)組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥
的三個(gè)輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達(dá)、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動(dòng)卸料
液壓馬達(dá))、電動(dòng)系統(tǒng)、氣動(dòng)分倉(cāng)機(jī)構(gòu)等組成。在罐體底部設(shè)有閘門(mén)，在閘門(mén)下面裝有水平螺旋
輸送器(俗稱(chēng)水平攪籠)，由取力器由汽車(chē)變速箱輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，再傳動(dòng)高壓油泵以驅(qū)動(dòng)液壓系
統(tǒng)，液壓馬達(dá)通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn)， 經(jīng)活動(dòng)輸送系統(tǒng)(俗稱(chēng)活
動(dòng)攪籠)以將飼料輸出。車(chē)頂平置的一根活動(dòng)卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升，運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋
管平臥在罐頂;卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場(chǎng)貯料罐頂部的進(jìn)料門(mén)相接、對(duì)準(zhǔn)，
完成卸料。實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化操作，無(wú)需人工上料、出料。操作簡(jiǎn)單方便。
電動(dòng)絞龍式針對(duì)不同客戶(hù)群最新研發(fā)的、滿足低端市場(chǎng)的新產(chǎn)品，該車(chē)配車(chē)載發(fā)電機(jī)，電動(dòng)
絞龍利用市電三相380V來(lái)供電。該車(chē)性?xún)r(jià)比高很受客戶(hù)的青睞。采用機(jī)械螺旋的卸料方式，卸料
速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
溫馨提醒：
1.各種飼料密度不同，裝卸的噸位不同。
2.采用天龍底盤(pán)，適用長(zhǎng)途運(yùn)輸，大型飼料廠。
3.不同飼料輸送方式的速度不同，請(qǐng)根據(jù)實(shí)際場(chǎng)所選擇。
東風(fēng)天龍40方散裝飼料車(chē)：
底盤(pán)配置：采用東風(fēng)天龍底盤(pán)，康明斯290馬力國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)，5噸雙前橋，10噸后雙橋，9檔變速
箱，11.00R20鋼絲胎，平頂駕駛室，帶原廠空調(diào),帶ABS.
改裝配置：罐體采用高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)武鋼制作，可按客戶(hù)要求做到30~40立方，可以分成多倉(cāng)用于
裝卸多種不同的飼料，標(biāo)準(zhǔn)分倉(cāng)為3個(gè)，分倉(cāng)可加強(qiáng)罐體強(qiáng)度。介質(zhì):膨化及顆粒飼料、粉料、玉
米;密度:500公斤/立方米。并可根據(jù)用戶(hù)實(shí)際情況選擇電動(dòng)絞龍式（三相電配套場(chǎng)所）或者液壓
絞龍式（無(wú)三相電場(chǎng)所）。
電動(dòng)絞龍散裝飼料運(yùn)輸車(chē)是針對(duì)不同客戶(hù)群最新研發(fā)的、滿足低端市場(chǎng)的新產(chǎn)品，該車(chē)配車(chē)
載發(fā)電機(jī)，電動(dòng)絞龍利用市電三相380V來(lái)供電。適用于長(zhǎng)途運(yùn)輸、大型養(yǎng)殖場(chǎng)、飼料廠。采用機(jī)
械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。電動(dòng)絞龍式：適用于三相動(dòng)
力電配套場(chǎng)所飼料裝卸運(yùn)輸；
液壓式散裝飼料運(yùn)輸車(chē)的飼料罐架設(shè)在卡車(chē)的底盤(pán)上，專(zhuān)用設(shè)施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(水平
卸料系統(tǒng)、垂直卸料系統(tǒng)以及活動(dòng)卸料系統(tǒng)組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥
的三個(gè)輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達(dá)、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動(dòng)卸料
液壓馬達(dá))、電動(dòng)系統(tǒng)、氣動(dòng)分倉(cāng)機(jī)構(gòu)等組成。在罐體底部設(shè)有閘門(mén)，在閘門(mén)下面裝有水平螺旋
輸送器(俗稱(chēng)水平攪籠)，由取力器由汽車(chē)變速箱輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，再傳動(dòng)高壓油泵以驅(qū)動(dòng)液壓系
統(tǒng)，液壓馬達(dá)通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn)， 經(jīng)活動(dòng)輸送系統(tǒng)(俗稱(chēng)活
動(dòng)攪籠)以將飼料輸出。車(chē)頂平置的一根活動(dòng)卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升，運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋
管平臥在罐頂;卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場(chǎng)貯料罐頂部的進(jìn)料門(mén)相接、對(duì)準(zhǔn)，
完成卸料。進(jìn)口國(guó)產(chǎn)化液壓件，容易維修保養(yǎng)，液壓絞龍式：適用于無(wú)電力配套場(chǎng)所飼料裝卸運(yùn)
輸。
散裝飼料車(chē)優(yōu)點(diǎn)：
為讓大家看到使用散裝飼料運(yùn)輸車(chē)后的能夠節(jié)省的經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)從養(yǎng)殖廠和飼料廠方面各進(jìn)行案
例說(shuō)明：
袋裝運(yùn)輸和散裝飼料罐運(yùn)輸對(duì)比 從上表中可以直觀的看出：
1、在裝車(chē)費(fèi)用上，散裝運(yùn)輸比袋包裝運(yùn)輸要節(jié)約6元/噸。
2、在包裝費(fèi)用上，散裝運(yùn)輸比袋包裝運(yùn)輸要節(jié)約25元/噸。
3、在卸車(chē)費(fèi)用上，散裝運(yùn)輸比袋包裝運(yùn)輸要節(jié)約15元/噸。
4、在裝車(chē)時(shí)間上，散裝運(yùn)輸比袋包裝運(yùn)輸要節(jié)約40分鐘。
5、在卸車(chē)時(shí)間上，散裝運(yùn)輸比袋包裝運(yùn)輸要節(jié)約35分鐘。
散裝飼料罐運(yùn)輸大大降低了生產(chǎn)成本以及時(shí)間的浪費(fèi)。
對(duì)飼料廠個(gè)例分析： 散裝飼料車(chē)http://www.clw5.com
一個(gè)年產(chǎn)量為15萬(wàn)噸的飼料廠，直銷(xiāo)：經(jīng)銷(xiāo)比例=3:7，直銷(xiāo)運(yùn)送范圍大約100-200公里。使用散裝車(chē)經(jīng)濟(jì)效益分析：
年直銷(xiāo)量約：4.5萬(wàn)噸。若以2萬(wàn)噸可以使用散裝車(chē)運(yùn)送計(jì)算：
2萬(wàn)噸，按標(biāo)準(zhǔn)40KG/袋，共需50萬(wàn)只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每年可節(jié)約袋子費(fèi)
用40萬(wàn);再加上人工裝卸費(fèi)用約18元/噸，2萬(wàn)噸可直接節(jié)約36萬(wàn)元，去除使用散裝飼料車(chē)裝卸所
需電耗2元/噸，一年4萬(wàn)，合計(jì)72萬(wàn)元。
按照2萬(wàn)噸運(yùn)輸量，平均每天運(yùn)輸約55噸，故3輛10噸飼料車(chē)(每輛每天運(yùn)輸2次)，3輛飼料車(chē)(非
整車(chē))約60萬(wàn)元，故不用一年便可收回成本。
飼料運(yùn)輸告別袋裝，而是通過(guò)密封散裝飼料運(yùn)輸車(chē)，像散裝水泥一樣直接從飼料廠里配送到養(yǎng)殖
場(chǎng)，這種看似不合常理的配送方式卻是當(dāng)下飼料運(yùn)輸發(fā)展的必然趨勢(shì)，下面我們來(lái)詳細(xì)為您描述
散裝飼料車(chē)運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，
一、方便快捷
上料不用人工，飼料廠直接機(jī)械上料；卸料直接用電動(dòng)（液壓）卸料，機(jī)械速度直達(dá)理想，還可分倉(cāng)設(shè)計(jì)，一次運(yùn)輸不同飼料，滿足多品種需求。
二、經(jīng)濟(jì)實(shí)用
包裝不用袋，每噸可節(jié)約成本30元；不用人工上下料，每噸節(jié)約成本10元左右，對(duì)于年出欄
6000頭商品豬的企業(yè)來(lái)說(shuō)，每年可以節(jié)約成本約10萬(wàn)多元，這是看得見(jiàn)摸得著實(shí)實(shí)在在的效益。
三、儲(chǔ)存無(wú)污染
與散裝飼料運(yùn)輸車(chē)配套的，有一個(gè)個(gè)自動(dòng)喂料系統(tǒng)的儲(chǔ)料塔，飼料直接打入料塔，場(chǎng)區(qū)設(shè)計(jì)
可以讓散裝飼料運(yùn)輸車(chē)不用進(jìn)場(chǎng)就能完成卸料，這樣更減少了外來(lái)運(yùn)輸車(chē)所帶來(lái)的潛在污染問(wèn)
題，場(chǎng)區(qū)料塔完全封閉不會(huì)受到污染，儲(chǔ)料更有保障。不用再裝卸、拆分、攪拌和喂食，而可以
被自動(dòng)定時(shí)定量地送進(jìn)溝槽。
散裝飼料車(chē)的優(yōu)勢(shì)滿足飼料行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要，目前，“飼料散裝配送”和“自動(dòng)喂
養(yǎng)”已是時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì)，大北農(nóng)、正大、正邦、六合、牧原、唐人神等飼料飼養(yǎng)企業(yè)都已經(jīng)先
期使用了牧羊的產(chǎn)品，這一產(chǎn)品的推廣應(yīng)用，不僅讓飼料廠，養(yǎng)殖場(chǎng)受益，同時(shí)也讓當(dāng)?shù)氐娘暳?/span>
飼養(yǎng)行業(yè)多了一份綠色。
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