冷藏車上戶稅率
客戶在購買冷藏車時會遇到繳稅的疑問，如計稅方法、應對冷藏車廠家繳稅還是客戶繳納。2006年1月1日起實行的《車輛購置稅征收管理辦法》中規(guī)定，車輛購置稅稅率定為10%，實行一次性征收制度，即購置已征車輛購置稅的車輛，報廢前中途易手也不再另行征收。下面程力冷藏車廠家?guī)闳ナ煜だ洳剀嚿蠎舳惵省?/span>
購置稅的計算公式為：應納稅額=計稅價格*稅率。
其中計稅價格（國產(chǎn)車）為支付給經(jīng)銷商的全部價款和價外費用，不包括增值稅稅款（稅率17%）。因為冷藏車廠家開具發(fā)票的購車價中均含增值稅稅款，所以在計購置稅時，需要先將17%的增值稅剔除，即車輛購置稅的計稅價格=發(fā)票價/1.17。最終的購置稅=發(fā)票價/1.17*10%。
也就是說，消費者與冷藏車廠家談妥的冷藏車價格，就是冷藏車廠家已經(jīng)繳納過增值稅的價格，這個不用消費者再考慮。而購置稅則需要消費者拿著冷藏車廠家開具的發(fā)票，去相關(guān)機構(gòu)繳納。繳納多少是無法與冷藏車廠家商議的，而是根據(jù)發(fā)票上的價格按照以上公式計算出來的。
如今實行國四標準的城市越來越多，國四車型價格比國三高，還有其他原因，有客戶會選擇購買二手冷藏車。二手冷藏車也不乏性價比高的，但魚龍混雜難以辨別其性能，今天程力冷藏車廠家為大家分析一下新冷藏車與二手冷藏車利弊，可供大家參考。
二手冷藏車最大賣點就是價格低，不用重新上牌照。影響其價格的因素主要有車況、車子的出廠年份、行駛里程以及客觀的市場因素。購買二手冷藏車要選擇出廠年份近，行駛里程短的，如果不符合這兩個標準，即使價格再低也不建議入手。還要注意的是手續(xù)要齊全，否則也會帶來很多麻煩。
就目前冷鏈運輸行情來看，冷藏車需求較大，性能完好的車沒有理由低價賣，所以用戶在購買時就要注意二手冷藏車是不是因為曾經(jīng)出過事故，經(jīng)過返修的，其保溫性、密封性是否達到指標。
購車不僅要考慮購置費用，后期隱形費用更重要
我們都知道冷藏車因為全程制冷運輸成本高，年久的冷藏車會增加更多耗能，運輸費用大大增加，看似低購置費用背后隱藏了日后較大的能耗開支，再加上頻繁的保養(yǎng)費用，這些都將成為必不可少的開支。仔細算這筆賬，購買二手冷藏車其實就是開始少了些錢，從購買完的那一刻起就要比新車多出許多運營成本，且不說保溫性封閉性如何，它的壽命還比新車短。算下來，買二手冷藏車也只是讓你分批做了冷藏車投資。
1.冷藏車制冷機組
冷藏車制冷機組：為冷藏車貨柜提供源源不斷的“冷”的重要設備，一般都加裝在貨柜的前面頂部，有空調(diào)般的外形，但比同體積的空調(diào)具有更強的制冷能力。
制冷機組一般分為兩種，獨立式機組和非獨立式機組，區(qū)別在于獨立機組完全通過另外的一個機組來發(fā)電供維持工作，非獨立機組是完全通過整車的發(fā)動機來帶動機組的制冷工作。
冷藏車制冷機組的選擇
一般根據(jù)冷藏廂體的容積和運輸?shù)呢浳飳囟鹊囊?，來選擇不同功率制冷量的制冷機組。
2.冷藏車保溫廂體
冷藏車的制冷機組用于溫度的調(diào)控，而廂體的作用是用于溫度的保持。如果說制冷機組是能量的提供者，那么廂體就是能量的儲存者。在冷藏車的三大部件中，制冷機組和保溫廂體是最重要的，去除底盤可以作為小型的保溫、冷藏庫。
保溫廂體的選擇
廂體選擇一般遵循幾個點：保溫性能好，重量輕，不易損壞。
操作方法正確操作
只有正確的使用和操作好冷藏車，才能夠保證貨物的完好運送和保存。因為冷藏車是專門用于對溫度敏感的產(chǎn)品所使用的，因而溫度的保證是冷藏車的關(guān)鍵。如果使用或操作不當，都會導致貨物不能在完好的狀態(tài)下保存或運送。
預防保養(yǎng)
在我們正常的使用過程中，對車輛及制冷機的保養(yǎng)與維護是分不開的。只有按時對設備進行正確的維護和保養(yǎng)，才能保證設備的正常使用和延長設備的使用壽命。通常底盤發(fā)動機是按照行駛里程進行維護和保養(yǎng)的，而冷凍機組是按照發(fā)動機工作小時制定維護和保養(yǎng)的。通常的制冷機組是500~700小時進行一次維護和保養(yǎng)，需要更換機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯；并注意檢查皮帶的松緊度、制冷系統(tǒng)有無泄漏等；一些品牌的冷凍機組（如美國冷王）為了適應環(huán)保的需求，盡量減少對環(huán)境的破壞，減少有害物質(zhì)的排放，因而采用合成機油或半合成機油來替代普通機油，從而延長了發(fā)動機的保養(yǎng)時間，通常按照2000小時做一次保養(yǎng)。因此減少了廢舊機油的排放。另外，經(jīng)過科學實驗證明，通過使用這種高端機油，不僅減少對發(fā)動機的磨損，還可以減少發(fā)動機的燃油消耗。
