冷藏車(chē)噴油器和空調(diào)異味處理
冷藏車(chē)在使用過(guò)程中，噴油器和空調(diào)異味有時(shí)會(huì)出現(xiàn)，下面程力冷藏車(chē)廠家?guī)阋黄鹬v解噴油器和空調(diào)異味的處理。
冷藏車(chē)噴油器工作700小時(shí)左右應(yīng)檢查調(diào)整一次。若開(kāi)啟壓力低于規(guī)定值1Mpa以上或針閥頭部積碳嚴(yán)重時(shí)，則應(yīng)卸出針閥放入清潔柴油中用木片刮除積碳，用細(xì)鋼絲疏通噴孔，裝后進(jìn)行調(diào)試，要求同一臺(tái)機(jī)器的各缸噴油壓力差必須小于1 Mpa。
為了使噴油器噴入缸內(nèi)的柴油能夠及時(shí)地完全燃燒，必須定期檢查油泵的供油時(shí)間。供油時(shí)間過(guò)早，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難和敲缸的故障；供油時(shí)間過(guò)遲，會(huì)導(dǎo)致排氣冒黑煙，機(jī)溫過(guò)高，油耗上升。
噴油器針閥偶件的配合精度極高，并且噴孔孔徑很小，因而必須嚴(yán)格按照季節(jié)變化選用規(guī)定牌號(hào)的清潔柴油，否則噴油器就不能正常工作。加油時(shí)要防止混入雨水或雪水，避免在塵土飛揚(yáng)的環(huán)境內(nèi)加油。要按時(shí)保養(yǎng)柴油濾清器，經(jīng)常排放濾清器和油箱內(nèi)的沉淀油，以防灰砂雜質(zhì)的侵入而加劇針閥偶件的磨損。
清洗針閥偶件時(shí)不得與其他硬物相撞，也不可使其跌落在地，以免碰傷擦傷。更換針閥偶件時(shí)，應(yīng)先將新偶件放入80℃的熱柴油中浸泡10s左右，讓防銹油充分溶化后，再在干凈柴油中將針閥在閥體內(nèi)來(lái)回抽動(dòng)，徹底洗凈，這樣才能避免噴油器工作時(shí)因防銹油溶化而發(fā)生粘住針閥的故障。針閥偶件必須成對(duì)更換，不可互換混裝。
若松開(kāi)高壓管接頭時(shí)，見(jiàn)到大量氣泡或油沫竄出，則說(shuō)明針閥已在開(kāi)啟狀態(tài)被卡死，因而氣缸壓縮時(shí)產(chǎn)生的壓縮氣體會(huì)經(jīng)噴油器倒流至高壓油管。此時(shí)用手觸摸高壓油管，如果感不到脈動(dòng)或脈動(dòng)比較微弱，則說(shuō)明針閥已被卡死。
冷藏車(chē)空調(diào)系統(tǒng)主要是以氟為介質(zhì)，通過(guò)系統(tǒng)壓力的變換，才達(dá)到制冷的目的。它由蒸發(fā)箱、膨脹閥、壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、冷凝器、干燥罐和管路組成。在空調(diào)系統(tǒng)正常工作時(shí)，蒸發(fā)箱是在冷環(huán)境中工作，遇到外界相對(duì)的熱空氣就會(huì)產(chǎn)生水，這也是在蒸發(fā)箱結(jié)構(gòu)中，設(shè)計(jì)出水管的道理；蒸發(fā)箱和通風(fēng)管道的潮濕環(huán)境和表面的灰塵為霉菌和真菌的滋生提供了溫床，霉菌和真菌會(huì)很快繁衍為霉菌團(tuán)和真菌團(tuán)，產(chǎn)生生物體腐爛性異味，這些異味會(huì)隨著空調(diào)的打開(kāi)，夾雜在冷氣當(dāng)中，污染整個(gè)車(chē)廂內(nèi)部，常常會(huì)使駕乘人感到不舒服，嚴(yán)重的還會(huì)使人有暈旋、胸悶等不適感，俗稱(chēng)“空調(diào)病”。
冷藏車(chē)修理行業(yè)中為了解決這一問(wèn)題，常常是拆卸蒸發(fā)箱，清洗蒸發(fā)箱表面以達(dá)到目的，這種方法能從根本上消除了異味，但每拆卸一次，就需放氟、安裝和加氟等一系列工序，麻煩而且技術(shù)難度高，勞動(dòng)效率低下。因?yàn)檎舭l(fā)箱經(jīng)常在潮濕的環(huán)境中工作，而潮濕的環(huán)境極易產(chǎn)生霉菌，剛清除霉菌的空調(diào)，過(guò)一段時(shí)間可能又有異味出現(xiàn)。
另外，冷藏車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中常見(jiàn)的問(wèn)題還有制冷不良和輕微漏氟現(xiàn)象，這也給維修增加了不少難度。
冷藏車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中，氟在空調(diào)管路中循環(huán)的動(dòng)力來(lái)源于壓縮機(jī)，壓縮機(jī)的潤(rùn)滑是靠氟油完成的。在管路中，氟油與氟一起循環(huán)于整個(gè)系統(tǒng)，它的循環(huán)流量直接影響了空調(diào)的制冷性能，氟和氟油長(zhǎng)時(shí)間在高溫高壓和低溫低壓的環(huán)境不斷變換中，再加上壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作磨損下的金屬碎屑等，就會(huì)產(chǎn)生膠質(zhì)等沉積物，這些沉積物一部分被過(guò)濾掉，一部分沉淀在各個(gè)管路中，少量的沉積物并不影響空調(diào)的制冷性能，但沉積物的不斷增多將影響了氟的循環(huán)流量，從而影響了空調(diào)的制冷性能。空調(diào)維修中，在我們排除了電路、機(jī)械、壓力、溫度(包括發(fā)動(dòng)機(jī)溫度)和氟等原因后，空調(diào)仍然制冷不良，我們不妨考慮一下空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)是否清潔，問(wèn)題或許便應(yīng)刃而解。
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